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Raues Gelände Teleskop Handler

Raues Gelände Teleskop Handler
Informationen:
Das raue Teleskop-Handler des rauen Geländes ist ein Mehrzweck-Gabelstapler mit Offroad-Leistung, der normalerweise mit Allradantrieb ausgestattet ist. Die Hebehöhe variiert je nach Fahrzeugmodell zwischen 4 Metern und 30 Metern, und die Belastungskapazität reicht von 1,5 Tonnen bis 22 Tonnen. Die Hauptstromquelle ist ein Dieselmotor. Das raue Teleskop-Handler mit dem rauen Gelände kann mit verschiedenen Anhängen wie Gabeln, Eimern, Haken und hochwertigen Arbeitsplattformen ausgestattet werden und wird in Bereichen wie Bau, Landwirtschaft, Landschaftsgestaltung und Protokollierung häufig verwendet.
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Beschreibung
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Das raue Teleskop-Handler des rauen Geländes ist ein Mehrzweck-Gabelstapler mit Offroad-Leistung, der normalerweise mit Allradantrieb ausgestattet ist. Die Hebehöhe variiert je nach Fahrzeugmodell zwischen 4 Metern und 30 Metern, und die Belastungskapazität reicht von 1,5 Tonnen bis 22 Tonnen. Die Hauptstromquelle ist ein Dieselmotor. Das raue Teleskop-Handler mit dem rauen Gelände kann mit verschiedenen Anhängen wie Gabeln, Eimern, Haken und hochwertigen Arbeitsplattformen ausgestattet werden und wird in Bereichen wie Bau, Landwirtschaft, Landschaftsgestaltung und Protokollierung häufig verwendet.
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Es ist mit großen Off-Road-Reifen ausgestattet. Einige Modelle können mit schaumstoffgefüllten Reifen oder festen Reifen ausgestattet werden. Das Chassis ist hoch mit einer großen Bodenfreiheit, häufig mit Allradantrieb. Die vorderen und hinteren Antriebsachsen haben nur begrenzte Schlupfunterschiede und bieten einen starken Traktion und einen einfachen Durchgang auf unbefestigten Straßen. Es verfügt über drei Arten von Lenkung: Frontradlenkung, Allradlenkung und Krabbenwandersteuerung. Mit einem kleinen Drehradius kann es flexibel in schmalen Räumen funktionieren und an verschiedene Standortanforderungen anpassen. Die Kabine ist im Allgemeinen mit Klimaanlage, hängenden Sitzen usw. ausgestattet, die Unebenheiten herausfiltern können.

 

Kapazitäten

SYT4007

Max.Capacity

4000 kg

Max.lifting Höhe

7.0 m

Max.outreach

3.2 m

Gewicht und Dimensionen

Gesamtlänge bis zur Kutsche

4.65 m

Länge zu Gabeln

5.87 m

Min Transportgröße

4.35 m

Gesamtbreite

2.2 m

Spurbreite

1.78 m

Gesamthöhe

2.55 m

Radstand

3.15 m

Bodenfreiheit

0.35 m

Gesamtkabinenbreite

0.84 m

Kippwinkel

12 Grad

Neigungswinkel

114 Grad

Externer Drehradius (über Reifen)

4.25 m

UNLADENWEIGHT (WITHFORK)

8100 kg

Reifentyp

Schlauchlos

Standardreifen

400/70-24

Gabeln Länge/ Breite/ Abschnitt

1220 mmx125 mm/50 mm

Motor

Motormarke

Yuchai

Motornorm

National LL

Max.Fuel -Schwefelinhalt

5000 ppm

Motormodell

YCD4M22T-105

Anzahl der Zylinder/Kapazität von Zylinder

4-4400cm3

Icengine PowerRating-Kraft

114 PS/85 kW

Max.Torque/Motorrotation

400 nm @ 1400 U / min

Zeichnung ziehen (beladen)

10000 Dan

Übertragung

Übertragentyp

Drehmomentwandler

Anzahl der Zahnräder (vorwärts/umgekehrt)

2/2

Max.travelspeed

35 km/h

Feststellbremse

Automatische Klimaanlagenbremse

Servicebremse

Eingetauchtes Multidiscs-Bremsen auf Front- und Hinterachsen

Hydraulik

Hydraulikpumpentyp

Gearpump

Hydraulischer Fluss

120L

Tankkapazitäten

Motoröl

5.5L

Hydrauliköl

170L

Kraftstofftank

195L

Rauschen und Schwingung

Lärm an der Fahrposition (LPA)

82 dB

Lärm zur Umwelt (LWA)

105 dB

Vibration an Händen/Armen

<2.50 m/s2

Verschiedenes

  

Lenkräder (vorne/hinten)

2/2

Antriebsräder (vorne/hinten)

2/2

Sicherheitskabine Homologation

FOPS Level 2 Cab

 

Produktvorteile

 

Im Vergleich zu herkömmlichen Gabelstapler kann es auf rauem und ungleichmäßigem Boden reisen und die Betriebsfunktionen durch Ändern der Anhänge schnell wechseln. Es ist für verschiedene komplexe Arbeitsbedingungen geeignet und kann auch flexibel in Baustellen mit begrenztem Raum arbeiten. Die Hebekapazität kann 22 Tonnen erreichen, und die Hebehöhe kann bis zu etwa 30 Meter erreichen. Es kann schwere Güter in einer hohen Hebelehöhe bewältigen und den Bedürfnissen des materiellen Transports in Höhen im Bau erfüllen. Einige Modelle sind mit einem Rahmennivellierungssystem ausgestattet, das die Fahrzeugstabilität aufrechterhalten und bei rauen Arbeitsbedingungen einen Überschlag verhindern kann. Gleichzeitig mit Sicherheitsvorrichtungen wie dem automatischen Notstand überlasteten Notstand

 

FAQ

 

F: Was ist der automatische Untergang des Teleskoparms?

A: Dies kann auf eine Beschädigung des O-Rings am Kolben oder auf die interne Leckage des Gleichgewichtsventils zurückzuführen sein. Lösen Sie die Ölverbindung in der oberen Kammer des Teleskopzylinders. Wenn es einen kontinuierlichen Ölfluss gibt, zeigt dies an, dass der O-Ring beschädigt ist und ersetzt werden sollte. Wenn kein Öl herausfließt, aber der Teleskoparm immer noch sinkt, muss das Gleichgewichtsventil repariert oder ersetzt werden.

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